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叙述桥式起重机的密封作用及使用寿命

浏览次数:信息来源:山东益统重工机械有限公司发布时间:2019/10/28

桥式起重机在工作的过程中其设备会由于受振荡、磨损、压力以及温度等要素的影响,其各结合面的静密封部位常出现漏油现象。传统管理方法要拆开减速机,替换密封垫片或涂抹密封胶,但费时吃力,而且难以确保密封作用,在运转中还会再次出现渗漏。下面山东起重机厂家为您详细介绍具体内容:

桥式起重机在使用时其自动车轮和打车减速机运转频频,在运转的过程中,多次回转急停,停车会形成减速机各轴的扭矩振荡增大, 易形成渗漏情况。 该类问题发生后,传统方法多以补焊或刷镀后机加工修正为主,但两者均存在一定坏处:补焊高温发生的热应力无法彻底清除,易出现曲折或断裂。

桥式起重机的电刷镀受涂层厚度约束,容易脱落,且以上两种方法都是用金属修正金属,无法改动”硬对硬”的合作联系,在各力归纳作用下,仍会形成再次磨损。新维修方法多以高分子复合材料为主,其具有良好的粘着力,优异的抗压强度等归纳功能。

使用高分子材料修正,既无补焊热应力影响,修正厚度也不受约束,产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击轰动,防止再次磨损的可能,并大大延伸设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。

桥式起重机运转组织一般只用四个自动和从动车轮,假如起重量很大,常用增加车轮的方法来降低轮压。当车轮超过四个时,有必要选用铰接均衡车架设备,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。

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